ولې موټور د شافټ جریان تولیدوي؟

ولې موټور د شافټ جریان تولیدوي؟

د موټور د شافټ بیرینګ سیټ بیس سرکټ کې اوسنی د شافټ کرنټ په نوم یادیږي.

د شافټ جریان لاملونه:

د مقناطیسي ساحې توازن؛

د بریښنا رسولو جریان کې هارمونیک شتون لري؛

ضعیف تولید او نصب کول، د روټر د سنکټریت له امله د هوا د نا مساوي تشو په پایله کې؛

د جلا کیدو وړ سټیټر کور د دوه نیمه حلقو ترمنځ واټن شتون لري؛

د سټاټور کور د ټوټو شمیر چې د سټکینګ سکتورونو لخوا رامینځته شوی نامناسب دی.

خطرونه: د موټرو بییرنګ سطح یا بالونه به له مینځه ویسي او د نقطې په څیر مایکرو پورونه به رامینځته شي ، کوم چې به د بیرنګ عملیاتي فعالیت خراب کړي ، د رګونو زیان او تودوخې ته وده ورکړي او په پای کې د بیرنګ سوځولو لامل شي.

ولې په سطحي سیمو کې عمومي موټرې نشي کارول کیدی؟

لوړوالی د موټرو د تودوخې لوړوالی، د موټرو کورونا (لوړ ولتاژ موټور) او د DC موټور بدلون باندې منفي اغیزه لري.

لاندې درې اړخونه باید په پام کې ونیول شي:

هرڅومره چې لوړوالی لوړ وي ، هومره د موټرو تودوخې لوړیږي او د تولید ځواک کوچنی وي.په هرصورت، کله چې د تودوخې د لوړوالي سره د تودوخې کچه راټیټه شي د تودوخې په لوړوالي کې د لوړوالي اغیزې ته تاوان ورکړي، د موټرو درجه شوي تولید ځواک بدلیدلی شي؛

د کورونا مخنیوي تدابیر باید ونیول شي کله چې د لوړ ولټاژ موټرو په تختو کې کارول کیږي؛

لوړوالی د DC موټرو د تګ راتګ لپاره ښه ندی، نو د کاربن برش موادو انتخاب ته باید پاملرنه وشي.

ولې موټور باید د سپک بار سره ونه چلول شي؟

کله چې موټور د سپک بار سره روان وي، دا به لامل شي:

د موټرو بریښنا فاکتور ټیټ دی؛

د موټرو موثریت ټیټ دی.

کله چې موټور د سپک بار سره روان وي، دا به لامل شي:

د موټرو بریښنا فاکتور ټیټ دی؛

د موټرو موثریت ټیټ دی.

دا به د تجهیزاتو ضایع کیدو او غیر اقتصادي عملیاتو لامل شي.

د موټرو د تودوخې لاملونه څه دي؟

بار ډیر لوی دی؛

ورک شوی پړاو

د هوا نلونه بند شوي دي؛

د ټیټ سرعت چلولو وخت ډیر اوږد دی؛

د بریښنا رسولو هارمونیکونه خورا لوی دي.

کوم کار ته اړتیا ده چې مخکې له دې چې یو موټور په کار واچول شي چې د اوږدې مودې لپاره کارول شوی نه وي؟

د سټیټر اندازه کړئ، د مرحلې څخه تر مرحلې موصلیت مقاومت او د باد څخه تر ځمکې پورې د موصلیت مقاومت اندازه کړئ.

د موصلیت مقاومت R باید لاندې فورمول پوره کړي:

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

یون: د موټرو د بادولو درجه بندي ولتاژ (V)

P: د موټرو بریښنا (KW)

د Un=380V موټرو لپاره، R＞0.38MΩ.

که د موصلیت مقاومت ټیټ وي، تاسو کولی شئ:

الف: موټر د وچولو لپاره له 2 څخه تر 3 ساعتونو پورې پرته له بار څخه تیریږي؛

ب: د ټیټ ولتاژ بدیل کرنټ د 10٪ درجه شوي ولتاژ څخه وکاروئ ترڅو باد ته تیر شي یا د درې مرحلو بادونه په سلسله کې وصل کړئ او بیا یې مستقیم کرنټ سره پخ کړئ ترڅو کرنټ د 50٪ درجه شوي جریان وساتي؛

ج: د تودوخې لپاره د تودوخې هوا یا د تودوخې عنصر لیږلو لپاره د فین څخه کار واخلئ.

موټور پاک کړئ.

د بیرنگ غوړ بدل کړئ.

ولې زه نشم کولی په سړه چاپیریال کې په خپله خوښه موټر پیل کړم؟

که موټور د ډیر وخت لپاره د ټیټ تودوخې چاپیریال کې وساتل شي، دا به دا وي:

د موټرو موصلیت مات شوی؛

بیرنگ غوړ منجمد؛

سولډر پوډر د تار په جونډو کې.

له همدې امله ، موټر باید تودوخه شي او په سړه چاپیریال کې زیرمه شي ، او بادونه او بیرنگونه باید د عملیاتو دمخه معاینه شي.

په موټرو کې د غیر متوازن درې پړاو اوسني لاملونه څه دي؟

د درې پړاو ولتاژ عدم توازن؛

د موټرو دننه د یوې ځانګړې مرحلې څانګه ضعیف ویلډینګ یا ضعیف اړیکه لري؛

د موټور بادونه د شارټ سرکټ یا شارټ سرکیټ څخه د ځمکې یا مرحلې څخه مرحلې ته ځي؛

د تارونو تېروتنه.

ولې د 60Hz موټور د 50Hz بریښنا رسولو سره نشي وصل کیدی؟

کله چې د موټرو ډیزاین کول، د سیلیکون سټیل شیټ عموما د مقناطیس کولو منحني سنتریشن ساحه کې کار کولو لپاره جوړ شوی.کله چې د بریښنا رسولو ولتاژ ثابت وي، د فریکونسۍ کمول به د مقناطیسي جریان او د جوش جریان زیات کړي، په پایله کې د موټرو اوسني او د مسو ضایع کیدو المل کیږي، چې په پایله کې د موټرو د تودوخې د زیاتوالي لامل کیږي.په سختو حالتونو کې، د کویل د ډیر تودوخې له امله موټور سوځیدلی شي.

د موټرو پړاو د ضایع کیدو لاملونه څه دي؟
برښنا ترتیبونکی:

کمزوری سویچ اړیکه؛

ټرانسفارمر یا د کرښې ماتول؛

فیوز فلج شوی دی.

د موټرو اړخ:

د موټرو جنکشن بکس کې پیچونه نرم دي او اړیکه کمزورې ده؛

ضعیف داخلي تار ویلډینګ؛

د موټرو باد مات شوی دی.

د موټرو د غیر معمولي وایبریشن او غږ لاملونه څه دي؟
میخانیکي اړخونه:
ضعیف بیرنگ غوړول او بیرنگ اغوستل؛
د تړلو پیچونه نرم دي؛
د موټرو دننه کثافات شتون لري.
برقی مقناطیسي اړخونه:
د موټرو اوورلوډ عملیات؛
د درې پړاو اوسني عدم توازن؛
ورک شوی پړاو
د شارټ سرکټ غلطی په سټیټر او روټر وینډونو کې واقع کیږي؛
د پنجرې روټر ویلډینګ برخه خلاصه ده او د مات شوي بارونو لامل کیږي.
د موټرو د پیل کولو دمخه کوم کار ته اړتیا ده؟

د موصلیت مقاومت اندازه کړئ (د ټیټ ولتاژ موټرو لپاره، دا باید د 0.5MΩ څخه کم نه وي)؛

د عرضې ولتاژ اندازه کړئ.وګورئ چې ایا د موټرو تار سم دی او ایا د بریښنا رسولو ولتاژ اړتیاوې پوره کوي؛

وګورئ چې ایا د پیل کولو تجهیزات په ښه حالت کې دي؛

وګورئ چې آیا فیوز مناسب دی؛

وګوره چې آیا موټور ځمکنی دی او صفر اړیکه ښه ده؛

د نیمګړتیاوو لپاره لیږد چیک کړئ؛

وګورئ چې ایا د موټرو چاپیریال مناسب دی او د سوځیدنې وړ توکي او نور کثافات لرې کړئ.

د موټرو بییرنګ ډیر تودوخې لاملونه څه دي؟

پخپله موټور:

د بیرنگ داخلي او بهرنۍ حلقې ډیرې سختې دي؛

د برخو د شکل او موقعیت زغم سره ستونزې شتون لري، لکه د برخو ضعیف محیطیت لکه د ماشین اساس، پای پوښ، او شافټ؛

د بیرنگ ناسم انتخاب؛

بیرنگ په خراب ډول غوړ شوی یا بییرنگ په پاکه توګه نه دی پاک شوی، او په غوړ کې ملبے شتون لري؛

محور اوسنی.

کارول:

د واحد ناسم نصب کول، لکه د موټرو شافټ coaxiality او چلول شوي وسیله اړتیاوې نه پوره کوي؛

پلنی ډیر کلک ایستل شوی دی؛

بیرنگونه ښه ساتل شوي ندي، غوړ ناکافي دی یا د خدمت ژوند پای ته رسیدلی، او بیرنگونه وچ شوي او خرابیږي.

د ټیټ موټرو موصلیت مقاومت لاملونه څه دي؟

باد رطوبت دی یا د اوبو مداخله لري؛

دوړې یا تیل په بادونو کې راټولیږي؛

د موصلیت عمر؛

د موټرو لیډ یا د تارونو تختې موصلیت خراب شوی.