د سکرو هوا کمپرسورونو بې ځایه کیدو کنټرول لپاره ډیری لارې شتون لري!ته په هر څه خبر وې؟

01 د ګاز حجم کنټرول او تنظیم کول

د فشار شوي هوا د ټول لګښت 80٪ د انرژي مصرف کې منعکس کیږي.له همدې امله ، د مختلف ډولونو سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسورونو لپاره ، د مختلف کنټرول او تنظیم کولو سیسټمونه باید د مختلف مقرراتو سیسټمونو سره سم وټاکل شي.د مختلف سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور ډولونو او تولید کونکو ترمینځ توپیر کولی شي په فعالیت کې نړۍ کې توپیر رامینځته کړي.ترټولو غوره حالت دا دی چې د سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور بشپړ بار د هوا مصرف په څیر ورته جوړ کړي.

دا ترلاسه کیدی شي، د بیلګې په توګه، د ګیربکس د لیږد تناسب په احتیاط سره انتخاب کول، کوم چې د پروسې سکرو هوا OSG سکرو هوا کمپرسورونو کې عام دی.ډیری تجهیزات چې فشار شوي هوا مصرفوي پخپله تنظیم کوي ، پدې معنی چې د فشار زیاتوالی د جریان جریان زیاتوي ، له همدې امله دوی یو مستحکم سیسټم رامینځته کوي ، لکه د نیومیټیک لیږد ، د یخ ضد او کنګل کول او داسې نور. کنټرول شوی ، او کارول شوي د کنټرول تجهیزات د سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور سره مدغم شوي.د دې ډول تنظیم کولو سیسټمونو دوه اصلي ډولونه شتون لري:

1. د ګاز حجم په دوامداره توګه د موټر چلولو سرعت کنټرولولو سره تنظیم کړئ، یا د فشار بدلون سره سم والو په دوامداره توګه کنټرول کړئ ترڅو د ګاز حجم دوامداره تنظیم ترلاسه کړئ.پایله د فشار یو کوچنی بدلون دی (0.1 څخه تر 0.5 بار) ، د بدلون اندازه د تنظیم کونکي سیسټم او سرعت د لوړولو فعالیت لخوا ټاکل کیږي.

2. د بارولو او پورته کولو تنظیمات د تنظیم کولو خورا عام سیسټمونه دي، او د دواړو ترمنځ د فشار بدلونونه هم د منلو وړ دي.د تنظیم کولو طریقه دا ده چې په لوړ فشار کې جریان په بشپړ ډول بند کړئ (نالوډ) او جریان (لوډ) بیا پیل کړئ کله چې فشار ټیټ ارزښت ته راټیټ شي.د فشار بدلون په هر واحد وخت کې د بارولو او پورته کولو اجازه وړ شمیر پورې اړه لري، معمولا د 0.3 څخه تر 1 بار پورې.

02 د هوا حجم تنظیم کولو اساسی اصول

2.1 د مثبت بې ځایه کیدو سکرو هوایی OSG سکرو هوایی کمپرسور مقرراتو اصول (د فشار راحت والو)

د اساسي اصولو میتود دا دی: فضا ته اضافي فشار خوشې کړئ.د فشار راحت والو ساده ډیزاین د پسرلي بار کولو کارول دي ، او د پسرلي ټیک آف ځواک وروستی فشار ټاکي.د فشار راحت والو معمولا د سرو والو لخوا بدلیږي چې د تنظیم کونکي لخوا کنټرول کیږي.په دې وخت کې، فشار په اسانۍ سره کنټرول کیدی شي.کله چې د سکرو هوا OSG سکرو هوا کمپرسور د فشار لاندې پیل شي ، د سرو والو کولی شي د انلوډ کولو والو په توګه هم کار وکړي ، مګر د فشار راحت والو به د ډیری انرژي مصرف لامل شي ځکه چې د سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور باید په دوامداره توګه په بشپړ ډول کار وکړي. د شا فشار.د کوچني سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسورونو لپاره حل شتون لري.دا ډول والو په بشپړ ډول خلاص شوی ترڅو د سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور خلاص کړي ، او د سکرو هوایی OSG سکرو هوایی کمپرسور د اتموسفیر فشار شاته فشار لاندې کار کوي.د دې میتود بریښنا مصرف خورا ارزانه دی.

2.2 د بای پاس تنظیم کول

په اصولو کې ، د بای پاس تنظیم کول او د فشار راحت والو ورته فعالیت لري ، توپیر یې دا دی چې د فشار څخه خوشې شوې هوا سړه کیږي او د سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور هوا داخلي ته راستنیږي.دا طریقه عموما د پروسس سکرو هوا OSG سکرو هوا کمپرسورونو کې کارول کیږي، او ګاز باید په مستقیم ډول فضا ته خارج نشي.، لګښت خورا ګران دی.

2.3 درول کول

د انلیټ تروټلینګ د جریان کمولو لپاره یوه اسانه لار ده ، کوم چې په داخل کې ټیټ فشار رامینځته کول دي ، د سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور کمپریشن تناسب ډیروي ، او د کوچني تنظیم کولو حد لپاره یې وکاروئ.د مایع انجیکشن سکرو هوایی OSG سکرو هوایی کمپرسورونه د لوی کمپریشن تناسب ته اجازه ورکوي او تر اعظمي حد پورې 10٪ ته تنظیم کیدی شي.د لوړ فشار تناسب له امله، دا طریقه د نسبتا لوړ انرژي مصرف پایله ده.

2.4 د فشار راحت والو د میټر دننه داخل سره

دا په اوسني وخت کې نسبتا عام تعدیل طریقه ده، کوم چې کولی شي د سمون ترټولو لوی حد (0 څخه تر 100٪) ترلاسه کړي، او د کم انرژي مصرف لري.د سکرو ایر OSG سکرو ایر کمپرسور نه پورته شوی (صفر جریان) ځواک د بشپړ بار یوازې 15 څخه تر 20٪ پورې دی.کله چې د انټیک والو وتړل شي، یو کوچنی سوری پاتې کیږي، او په ورته وخت کې، وینټ پرانستل کیږي ترڅو د سکرو هوا OSG سکرو هوا کمپرسور څخه هوا خارج کړي.د سکرو هوایی OSG سکرو هوایی کمپرسور اصلي واحد د داخلی خلا او ټیټ شاته فشار لاندې کار کوي.دا مهمه ده چې د فشار خوشې کول باید ګړندي وي او خوشې شوي حجم باید کوچنی وي ، ترڅو د بشپړ بار څخه پرته بار ته د بدلیدو له امله رامینځته شوي غیر ضروري زیانونو څخه مخنیوی وشي.سیسټم د سیسټم حجم (جمع کوونکی) ته اړتیا لري، چې اندازه یې د پورته کولو او بار کولو تر مینځ د اړین فشار توپیر پورې اړه لري، او په هر ساعت کې د منلو وړ سایکل شمیره.

د سکرو ایر OSG سکرو هوایی کمپرسورونه چې له 5-10kW څخه کم وي معمولا د آن/بند میتود لخوا تنظیم کیږي.کله چې فشار لوړ حد ته ورسیږي، موټر په بشپړه توګه ودریږي؛کله چې فشار د ټیټ حد څخه ټیټ وي، موټر بیا پیل کیږي.دا میتود لوی سیسټم حجم یا د پیل او ودریدو ترمینځ لوی فشار توپیر ته اړتیا لري ترڅو په موټرو باندې بار کم کړي.دا د تنظیم کولو مؤثره طریقه ده کله چې د هر واحد وخت لږ پیل وي.

2.5 د سرعت تنظیم کول

د سکرو هوا OSG سکرو هوا کمپرسور سرعت د داخلي احتراق انجن ، توربین یا فریکونسۍ تنظیم شوي بریښنایی موټرو لخوا کنټرول کیږي ، پدې توګه جریان کنټرولوي.دا د دوامداره بهر فشار ساتلو لپاره یو مؤثر میتود دی.د تنظیم کولو حد د سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور ډول سره توپیر لري ، مګر د مایع انجیکشن سکرو هوایی OSG سکرو هوایی کمپرسور ترټولو لوی رینج لري.د ټیټ بار په کچه، د سرعت تنظیم او د فشار راحت اکثرا یوځای کیږي، د هوا اخیستلو محدودیت سره یا پرته.

د سکرو هوا OSG سکرو هوا کمپرسورونو لپاره چې د بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي ، سرعت د بریښنایی تجهیزاتو لخوا کنټرول کیدی شي ، پدې توګه د موټرو سرعت کنټرول کولو فرصت چمتو کوي او د فشار بدلونونو په کوچنۍ لړۍ کې فشار شوي هوا ثابت ساتي.د مثال په توګه ، یو عادي انډکشن موټور کولی شي دا اړتیا د فریکوینسي کنورټر سره د سرعت تنظیم کولو سره پوره کړي ، په دوامداره او دقیق ډول د سیسټم فشار اندازه کړي ، او بیا د فشار سیګنال ته اجازه ورکړي چې د موټرو فریکونسۍ کنورټر کنټرول کړي ، پدې توګه د سرعت سرعت کنټرولوي. موټور او د سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور ګاز حجم رامینځته کول په دقیق ډول د هوا مصرف سره تطابق شوی ، سیسټم په ± 0.1 بار کې ساتل کیدی شي.

2.6 د متغیر اخراج پورټ تنظیم کول

د سکرو سکرو هوایی OSG سکرو هوایی کمپرسور بې ځایه کیدل د کیسینګ اوږدوالي سره د انټیک پای ته د وتلو بندر موقعیت حرکت کولو سره تنظیم کیدی شي.دا طریقه د برښنا لوړ مصرف ته اړتیا لري او په نسبي ډول غیر معمولي ده.

2.7 د سکشن والو پورته کول

د پسټون سکرو هوایی OSG سکرو هوایی کمپرسور کولی شي په میخانیکي ډول د سکشن والو مجبور کړي چې د پورته کولو لپاره خلاص موقعیت کې وي.لکه څنګه چې د پسټون موقعیت بدلیږي، هوا دننه او بهر حرکت کوي.پایله د انرژي لږترلږه ضایع کیږي، په ځانګړي ډول د بشپړ بار شافټ بریښنا 10٪ څخه کم.په دوه ځله عمل کولو سکرو هوایی OSG سکرو هوایی کمپرسور کې ، دا عموما څو مرحلې پورته کول دي ، او یو سلنډر په یو وخت کې متوازن دی ، نو د ګاز حجم کولی شي عرضه او تقاضا په ښه توګه پوره کړي.د پروسس فلو سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور کې د جزوي انډول کولو میتود کارول کیږي ، کوم چې والو ته اجازه ورکوي کله چې پسټون په جزوي سټریک کې وي خلاص شي ، پدې توګه د دوامداره ګاز حجم کنټرول احساسوي.

2.8 د پاکولو حجم

د پسټون سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور کې د پاکولو حجم بدلولو سره ، د سلنډر ډکولو درجه کمه شوې ، په دې توګه د ګاز حجم کموي ، او د تصفیې حجم هم د بهرني وصل شوي حجم له لارې بدل کیدی شي.

2.9 د بارولو، پورته کولو-بندول

د سکرو ایر OSG سکرو هوایی کمپرسورونو لپاره چې له 5kW څخه ډیر بریښنا لري ، دا ترټولو عام کارول شوی میتود دی ، د لوی تنظیم کولو حد او ټیټ زیانونو سره.په حقیقت کې ، دا د آن / بند تنظیم کولو او د بارولو مختلف سیسټمونو ترکیب دی.د مثبت بې ځایه کیدنې سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسورونو ، د مقرراتو خورا عام اصول "هوا تولید شوی" / "هوا نه تولیدیږي" (لوډ / انلوډ) دی ، کله چې هوا ته اړتیا وي ، یو سیګنال سولینایډ والو ته لیږل کیږي ، کوم چې په پایله کې لارښود کوي. د سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور انټیک والو په بشپړ ډول خلاص موقعیت ته رسیدو لپاره.د انټیک والو یا په بشپړ ډول خلاص (لوډ شوی) یا په بشپړ ډول تړل شوی (نالوډ شوی) ، پرته له کوم منځني موقعیت سره.

د کنټرول دودیز میتود د فشار سویچ نصبول د فشار شوي هوا سیسټم کې دي.سویچ دوه د تنظیم وړ ارزښتونه لري، یو یې لږ تر لږه فشار (لوډ کول) او بل یې اعظمي فشار (د پورته کولو) دی.سکرو ایر OSG سکرو ایر کمپرسور د سیټ پوائنټ حدونو کې کار کوي ، د بیلګې په توګه 0.5bar.که د هوا غوښتنه لږه وي، یا په بشپړه توګه ورته اړتیا نه وي، د سکرو هوا OSG سکرو هوا کمپرسور به پرته له بار څخه پرمخ ځي، او د بیکارۍ موده د وخت ریل لخوا ټاکل کیږي (د مثال په توګه، 20 دقیقو ته ټاکل کیږي) .د ټاکل شوي وخت وروسته ، د سکرو هوایی OSG سکرو هوایی کمپرسور ودریږي او بیا پیل نه کوي تر هغه چې فشار لږترلږه ارزښت ته راټیټ شي.دا د باور وړ، د ذهن د کنټرول دودیز میتود دی او اوس په عام ډول د کوچني سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسورونو کې موندل کیږي.

دا دودیز سیسټم نور هم رامینځته شوی ترڅو د فشار سویچ د انلاګ فشار لیږدونکي او د ګړندي بریښنایی تنظیم کولو سیسټم سره ځای په ځای کړي.د تنظیم کونکي سیسټم سره یوځای ، د فشار لیږدونکی په هر وخت کې په سیسټم کې د فشار بدلونونه احساسوي.سیسټم په وخت سره موټور پیل کوي او د انټیک والو خلاصول او بندول کنټرولوي.ګړندی او ښه مقررات د ± 0.2bar دننه ترلاسه کیدی شي.که چیرې هوا ونه کارول شي ، فشار ثابت پاتې کیږي او د سکرو ایر OSG سکرو ایر کمپرسور خالي (بې کاره) چلیږي.د آرامۍ دورې اوږدوالی د پیل او ودریدو د شمیر سره سم ټاکل کیدی شي چې موټر کولی شي د ډیر تودوخې پرته مقاومت وکړي ، او د عملیاتو پرمهال اقتصاد.وروستنۍ دا ده چې سیسټم کولی شي پریکړه وکړي چې ایا د هوا مصرف کولو رجحان سره سم بند پاتې کیدو یا دوام ته دوام ورکړي.

03 لنډیز

په لنډه توګه، کمپریس شوی هوا په مختلفو غوښتنلیکونو او د هوا مصرف مختلف شرایطو لاندې کارول کیږي.هر هوایی سکرو هوایی OSG سکرو هوایی کمپرسور د هوا حجم مختلف میتود لري ، مګر دا د کارونکي هوا حجم پراساس دی.د سکرو هوا OSG سکرو هوایی کمپرسور واحد د بې بنسټه او دوامداره هوا حجم ترلاسه کولو لپاره د خپل هوایی حجم کنټرول او تنظیم کولو میتودونو باندې تکیه کوي.عرضهد مختلف سکرو ایر OSG سکرو ایر کمپرسور جوړونکي هم د خپل برانډ سکرو ایر OSG سکرو ایر کمپرسور فعالیت ښه کولو لپاره مختلف تنظیم کونکي اصول کاروي ترڅو د انرژي موثریت اعظمي کړي او د پیرودونکو اړتیاوې پوره کړي؛د لوړ دقت ، ټیټ ساتنې ، او د فشار او جریان په څیر پیرامیټرو اندازه کولو وړتیا سره ، ترڅو د سکرو هوایی سکرو هوایی OSG سکرو هوایی کمپرسور مختلف مواردو غوښتنلیک پوره کړي.